הצמיחה של לונדון כנמל מהרומאים ועד ימי הביניים

We are searching data for your request:

Forums and discussions:

Manuals and reference books:

Data from registers:

Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

הצמיחה של לונדון כנמל מהרומאים ועד ימי הביניים

הרצאתו של גוסטב מילן

ניתן במוזיאון לונדון ב -17 באוקטובר 2016

כאשר 58,000 הטון קלדון הובילה את מטען הפירות והיין הדרום אפריקני לשפך התמזה ב -6 בנובמבר 2013, פרק חדש בנמל ההיסטוריה הארוכה של לונדון החל. זו הייתה הספינה הראשונה שעגנה בשער לונדון, נמל המכולות המסיבי שנבנה עבור עולם העקורים בת'רוק, באסקס. זהו כ- 30 קילומטרים מזרחית לעיר העתיקה בה הוקם הנמל הראשון (הצנוע למדי) כאלפיים שנה קודם לכן. הנמל הרומי של לונדניום הלך והתפוגג בין 50 לספירה ו -500 לספירה, לפני שהתפתח שוק חופים אמצע סכסון חדש במערב בשעה לונדנביץ ', ממש ליד הגדיל ליד אלדוויץ 'בסביבות 600 לספירה.

בשנת 900 לספירה, כל היישוב הסקסוני, שהושלם עם שוק החופים, עבר לאתר העיר הרומית הנטושה בהוראת המלך אלפרד הגדול. הנמל הפתוח התרכז בתחילה במחצית המערבית של העיר, אך ברגע שנבנה גשר העץ מימי הביניים הראשון בשנת 1000 לספירה, שוק החוף הורחב מזרחה לאזור בילינגסגייט. תקופת התרחבות ראתה אז את שוק החוף הפך לנמל סוחר מימי הביניים במאה ה -13, ובסוף המאה ה -14 הפקידים שעבדו בבית המותאם החדש היו עסוקים בקטלוג מטענים מגוונים שהובאו לעיר מכל רחבי העולם. אֵירוֹפָּה.

זו סדרת הנמלים המתוארת כאן, מוארת בחלקה על ידי תיעוד תיעודי, אך במיוחד על ידי חצי מאה של עשייה ארכיאולוגית. במקום לתאר היסטוריה של נמל לונדון, נראה יותר מתאים לומר נמלים של לונדון, שכן המיקומים, הספינות, המטענים ומתקני החוף שונים זה מזה מהשפות, התרבויות והמטבעות הרווחים.