חֲדָשׁוֹת

בושנל AS -15 - היסטוריה

בושנל AS -15 - היסטוריה

בושנל איל

(AS-15: dp. 9734; 1. 530'6 "; b. 73'4"; dr. 25'6 "; s. 18.5
ק .; cpl. 444; א. 4 5 "; cl. Fulton)

בושנל השני (AS-15) הושק ב -14 בספטמבר 1942 על ידי חצר הצי של מאר איילנד; בחסות
גברת לותר גיבסון; והוזמן ב- 10 באפריל 1943, המפקד סי טי בונני בפיקודו.

ב- 27 ביוני יצאה לפרל הארבור והגיעה ל -3 ביולי. בשעה שבבסיס הצוללות הורכבה טייסת 14 הצוללת כשבושנל שימש כמפקד ומטה מטה הטייסת והחטיבה, צוות. בושנל נשארה בפרל הארבור עד ספטמבר 1943 כאשר הפליגה לאי מידוויי כדי לספק אספקה ​​וחומרים מבניים. עם חזרתה לפרל הארבור בדצמבר היא חידשה את משימתה מחדש של צוללות עד אפריל 1944.

בושנל שקל עוגן לאטול מג'ורו, איי מרשל, 27 באפריל עמוס במצרכים, דלק וחומרים. עד מהרה הפך מג'ורו אטול לבסיס פועל של צוללות רגיל, אם כי תלוי לחלוטין במכרז. ב- 5 בפברואר 1945 שב בושנל לפרל הארבור. ב- 29 במאי הבשש המכרז לאמצע הדרך כדי להחזיר את הצוללות שהגיעו לשם מסיירות מלחמה. לפיכך היא הייתה מאורסת עד להפסקת פעולות האיבה.

מספטמבר עד דצמבר 1945 בושנל המשיך לפעול ככלי תיקון לצוללות לאורך כל תקופת הדמובליזציה והארגון מחדש של ימי הצבא הצוללים באזור סן דייגו. בינואר 1946 הפליגה לגואם כדי לטפל בצוללות העוסקות בכיבוש יפן. סיור זה בתפקיד נמשך עד אפריל, אז נזכרה לפרל הארבור לתפקיד עם טייסת הצוללות 1. בושנל פעלה עם טייסת הצוללת הראשונה עד 24 במאי 1947. באותה תקופה הפליגה למספנת הצי הימית Mare לשם שיפוץ. כשחזרה לפרל הארלבור ב -10 בספטמבר היא חזרה לחובתה עם טייסת 1. בדצמבר 1947 שב בושנל לאי מארה ודיווח על ביטול. היא הוצבה מהעמלה במילואים 30 באפריל 1948.

בושנל הועלה מחדש ל -21 בפברואר 1952. לאחר אימון אינטנסיבי לאורך החוף המערבי בושנל יצא לאוקיינוס ​​האטלנטי, 7 במאי 1952. עבר טרנזיט תעלת פנמה ב -21 במאי והמשיך לקיי ווסט, פלורידה, לתפקיד אצל טייסת הצוללות 12. מאז אותו זמן בושנל פעל בקיי ווסט בטיפוח הסירות של טייסת 12 וניהול תקופות שירות קצרות בנורפולק והפלגות קצרות באיים הקריביים.


USS בושנל (AS-15)

USS בושנל (AS-15) היה פולטון-מכרז צוללות מהשורה שהושק ב -14 בספטמבר 1942 בחצר חיל הים של האי מארה בחסות גברת לותר גיבסון והוזמן ב -10 באפריל 1943, עם פיקודו של המפקד סי טי בונני.

ב -27 ביוני יצאה לפרל הארבור והגיעה ב -3 ביולי. בשעה שבבסיס הצוללות הורכבה טייסת צוללת 14 (תת רון 14) בושנל משמש כמטה מכרז וצוות מטה הטייסת ואוגדת. בושנל נשארה בפרל הארבור עד ספטמבר 1943, אז הפליגה לאי מידוויי כדי לספק אספקה ​​וחומרים מבניים. כשחזרה לפרל הארבור בדצמבר, היא חידשה את משימתה מחדש של צוללות עד אפריל 1944.

בושנל שקל עוגן ב -27 באפריל לאטול מג'ורו, איי מרשל, עמוס במצרכים, דלק וחומר. עד מהרה הפך מג'ורו אטול לבסיס פועל של צוללות רגיל, אם כי תלוי לחלוטין במכרז. ב- 5 בפברואר 1945, בושנל חזר לפרל הארבור. ב- 29 במאי, המכרז אדה לאמצע הדרך כדי להחזיר את הצוללות שהגיעו לשם מסיירות מלחמה. לפיכך היא הייתה מאורסת עד להפסקת פעולות האיבה.

מספטמבר -דצמבר 1945, בושנל המשיך לפעול ככלי תיקון לצוללות לאורך כל תקופת הדמובליזציה וארגון מחדש של ימי הצבא באזור סן דייגו. בינואר 1946 הפליגה לגואם כדי לטפל בצוללות העוסקות בכיבוש יפן. סיור זה בתפקיד נמשך עד אפריל, שבו היא נזכרה לפרל הארבור לתפקיד עם טייסת הצוללות 1. בושנל פעלה עם SubRon 1 עד 24 במאי 1947. באותה תקופה הפליגה לאי מארה לשיפוץ. כשחזרה לפרל הארבור ב -10 בספטמבר, חידשה את תפקידה מול סוברון 1. בדצמבר 1947, בושנל חזר לאי מארה ודיווח על ביטול. היא הוצבה מהעמלה במילואים ב -30 באפריל 1948.

בושנל הופעלה מחדש ב -21 בפברואר 1952. לאחר אימון אינטנסיבי לאורך החוף המערבי, יצאה לאוקיינוס ​​האטלנטי ב -7 במאי. היא עברה בתעלת פנמה ב -21 במאי והמשיכה לקיי ווסט, פלורידה לתפקיד אצל סוברון 12. מאז, היא פעלה בקיי ווסט, טיפלה בסירות סוברון 12 וערכה תקופות שירות קצרות בנורפולק והפלגות קצרות ב קריבי. במהלך אותה תקופה היא הופיעה על רקע הסיום של מבצע תחתון.

בשנת 1965, היא סבלה מאש קשה בכמה ציוד ייצור חשמל - וזכתה לכינוי "בוש הבוער". באירוע זה אירעה פגיעה קלה אחת בלבד וזה לא השפיע על הפעולות לאורך זמן. היא חזרה לקי ווסט בשנת 1967 כדי להמשיך בשירותה לצי הצוללות. בשנת 1968, היא חגגה את שנת השירות ה -25 שלה. היא המשיכה לספק שירותים ל- SubRon 12, כמו גם שירותי תמיכה לאוניות אחרות באזורים הקריביים וחופי המפרץ. היא ביקרה בקביעות בניו אורלינס, מובייל, פורט לודרדייל ובקינגסטון, ג'מייקה.

בשנת 1969, בושנל הייתה ספינת התגובה של חיל הים להוריקן קמיל. היא וצוותה בנו מחדש את פילוטאון, לואיזיאנה, כך שתנועת הנהרות תוכל שוב לנוע במיסיסיפי. אולם, למרבה הצער, כינויה הגיע לרדוף אותה כאשר בתחילת 1970 פרצה חברת תעופה בלחץ גבוה באדמה, האטמה את השמן ונוזלים אחרים וכתוצאה מכך פיצוץ ואש שפגעו בספינה ללא תיקון. הצוות שלה ביצע את כל עבודות ההשבתה שלה (לא במספנה) בתחילת 1970.

היא הוחלפה בקי ווסט בספינת אחותה הווארד וו. גילמור.

בושנל הוצא מתפקידו ב -20 ביוני 1970 ונגרר לנורפולק, שם הועברה לצי המילואים שהשתמש בה כמפקדתם החדשה. היא הודחה מרשם כלי השיט ב -15 בנובמבר 1980.

ב- 31 במאי 1983, חותך משמר החופים אלכס היילי נִגרָר בושנל מחוץ לים כ- 175 ק"מ ו -260 ק"מ עד 35 ° 34.7 צפון, 73 ° 18.6 מערב. ב -3 ביוני היא טבעה על ידי טורפדות מק -48 שנורו על ידי אטלנטה, עם פינבק בחברה.


בושנל AS -15 - היסטוריה

הספינה השנייה של הצי האמריקאי על שם דיוויד בושנל. עיין בביוגרפיה הקצרה עם AS-2.

השקת USS Bushnell
בושנל השני (AS-15) הושק ב -14 בספטמבר 1942 על ידי חצר הצי של מאר איילנד בחסות הגברת לותר גיבסון והוזמן ב- 10 באפריל 1943, המפקד סי טי בונני בפיקודו.

ב- 27 ביוני יצאה לפרל הארבור והגיעה ל -3 ביולי. בשעה שבבסיס הצוללות הורכבה טייסת הצוללות 14 כשבושנל שימש כמפקד ומטה מטה הטייסת והצוות. בושנל נשארה בפרל הארבור עד ספטמבר 1943 כאשר הפליגה לאי מידוויי כדי לספק אספקה ​​וחומרים מבניים. עם חזרתה לפרל הארבור בדצמבר היא חידשה את משימתה להתאים מחדש צוללות עד אפריל 1944.

בושנל שקל עוגן לאטול מג'ורו, איי מרשל, 27 באפריל עמוס במצרכים, דלק וחומרים. במהרה הפך מג'ורו אטול לבסיס תפעולי של צוללות רגיל, אם כי תלוי לחלוטין במכרז. [משלים: צוללות שטופלו באטול כללו טרפנג, סנאפר וטילפיש]. ב- 5 בפברואר 1945 שב בושנל לפרל הארבור. ב- 29 במאי הקיץ המכרז למידוויי כדי להחזיר תת-נחתים שהגיעו לשם מסיירות מלחמה. לפיכך היא הייתה מאורסת עד להפסקת פעולות האיבה.

מספטמבר עד דצמבר 1945 בושנל המשיך לפעול ככלי תיקון לצוללות לאורך כל תקופת הדמובליזציה והארגון מחדש של ימי הצבא הצוללים באזור סן דייגו. בינואר 1946 הפליגה לגואם כדי לטפל בצוללות העוסקות בכיבוש יפן. סיור זה בתפקיד נמשך עד אפריל, אז נזכרה לפרל הארבור לתפקיד עם טייסת הצוללות 1.

בושנל פעלה עם טייסת הצוללות 1 עד ה -24 במאי 1947. באותה תקופה הפליגה למספנת הצי הימית Mare Island לשם שיפוץ. כשחזרה לפרל הארבור ב -10 בספטמבר היא חידשה את תפקידה עם טייסת 1.

בדצמבר 1947 שב בושנל לאי מארה ודיווח על ביטול. היא הוצאה מהוועדה במילואים 30 באפריל 1948. בושנל הופעלה מחדש ב -21 בפברואר 1952. לאחר אימון אינטנסיבי לאורך החוף המערבי בושנל יצא לאוקיינוס ​​האטלנטי, 7 במאי 1952. היא עברה בתעלת פנמה ב -21 במאי והמשיכה לקי ווסט, פלורידה. , לתפקיד עם טייסת הצוללות 12. מאז אותו זמן בושנל פעל בקי קי ווסט וטיפל בסירות של טייסת 12 וניהל תקופות שירות קצרות בנורפולק והפלגות קצרות בקריביים.
היסטוריה ממילון ספינות הלחימה האמריקאיות.

הבושנל מיד לאחר שהוזמן מחדש בשנת 1952
התמונה באדיבות דונלד אוקה
עם פרוץ המהפכה בקובה - הבושנל עמד מול חופי קובה בין התאריכים 2 - 6 בינואר 1959. כעת הוא זקוק לתיקונים ושדרוגים רציניים - הבושנל נכנס לפורטמות 'לצורך שיפוץ נחוץ ביותר ביולי 1959. השלמת ניסויים בים. והכשרה ממפרץ גואנטנמו ב -23 באוקטובר 1959 - היא חזרה לתפקידה לשרת שירותים מחוץ לקיי ווסט ומהאזור. ב- 1 ביולי 1961 הוענק לבושנל לחיל הים "E" על יעילות הקרב.
הבושנל יוצא לדרך 1963
התמונה באדיבות דונלד אוקה
במשך שנת 1961 ותחילת 1962 בושנל המשיך לשירות צוללות באזור קי ווסט והקריביים.
הבושנל יוצא לדרך 1963
התמונה באדיבות דונלד אוקה
כניסת בושנל בניו אורלינס, 1963
התמונה באדיבות דונלד אוקה
באמצע 1962 - בושנל שוב עבר שיפוץ - וקיבל המרת FRAM בתהליך. עם השלמת השיפוץ ב- 4 בינואר 1963 הספינה חזרה לקי ווסט וסיפקה שירותים לצוללות של טייסת 12.
תעודת "השנה ה -25" של בושנל
באדיבות תומס ל. הריטייר
בשנת 1965 היא סבלה משריפה קשה בכמה ציוד לייצור חשמל - וזכתה לשם הכינוי "בוש המתפתל". באירוע זה הייתה רק פגיעה קלה אחת וזה לא השפיע על הפעולות לאורך זמן. היא חזרה לקי ווסט בשנת 1967 כדי להמשיך בשירותה לצי הצוללות.
בשנת 1968 חגג הבושנל את שנת השירות ה -25 שלה. היא המשיכה לספק שירותים לטייסת הצוללות ה -12 - כמו גם שירותי תמיכה לאוניות אחרות באזור הקריביים וחופי המפרץ. היא ביקרה בקביעות בניו אורלינס, מובייל, פורט לודרדייל וקינגסטון, ג'מסיה.

בשנת 1969 בושנל הייתה ספינת התגובה של חיל הים להוריקן קמיל ואנשי הצוות שלה בנו מחדש את פילוטאון כדי שתנועת הנהרות תוכל לנוע שוב במיסיסיפי.

אולם - למרבה הצער - כינויה הגיע לרדוף אותה - כאשר בתחילת 1970 פרצה חברת תעופה בלחץ גבוה באדום - האטמה את השמן ונוזלים אחרים וכתוצאה מכך פיצוץ ושריפה שפגעו בספינה ללא תיקון. הצוות של בושנל עצמו ביצע את כל עבודות ההשבתה שלה בעצמה (לא במספנה) בראשית 1970. בושנל הוצא מתפקידו ב -20 ביוני 1970 ונגרר לנורפולק ושם הועברה לציי המילואים שהשתמשו בה כמפקדתם החדשה.

ב- 31 במאי 1983 גרר USS Edenton (ATS 1) את הבושנל לים כ- 175 קילומטרים ל -35 מעלות 34.7 צפון, 73 ו -18.6 מערב. אחר כך, ב -3 ביוני 1983, היא טבעה על ידי טורפדות MK-48 שנורו על ידי USS Atlanta (SSN 712), עם Finback (SSN 670) בחברה (פרטים נוספים בדף בושנל).

(היסטוריה משנת 1959- 1983 שסופקה על ידי קצין בכיר ברוס פקסון, Ret. והוספה על ידי רוברט פטריק CWO-4 USN (ret)- שאנו מודים לו מאוד)


ארה"ב האוורד וו. גילמור

קילוף ה- USS Howard W. Gilmore (AS-16) הונח ב- 21 בדצמבר 1942 בחצר הצי של Mare Island בקליפורניה. היא הושקה ב -16 בספטמבר 1943, בחסות גברת ה 'וו. גילמור, אלמנתו של הווארד וו. גילמור והוזמנה ב -24 במאי 1944.

AS-16 נקרא על שמו של הווארד וו. גילמור, מפקד ה- USS Growler (SS-215), אשר תחת אש של האויב בשנת 1943 הורה לצולמו לצלול בזמן שהוא נשאר בגשר. גרולר ניצל והמפקד גילמור קיבל את מדליית הכבוד שלאחר המוות.

לאחר התנערות גילמור הפליגה לפרל הארבור באוגוסט 1944 ולאחר מכן לאטול מג'ורו בספטמבר 1944. שם, במשך ארבעה חודשים, היא תמכה במתקף הצוללות האמריקאי שנלחם ביפנים. לאחר שאספה כוח אדם ואספקה ​​בפרל הארבור יצאה ל בריסביין שבאוסטרליה, והגיעה בפברואר 1945. האוורד וו. גילמור הפליג בהמשך לסוביק ביי, פי. הגיעה במרץ 1945. היא נשארה במפרץ סוביק עד סוף המלחמה.

ביציאה מארצות הברית ב -31 באוגוסט 1945, גילמור נגע בפרל הארבור, עבר את תעלת פנמה והגיע לעיר ניו יורק ב -17 באוקטובר 1945.

החל מינואר 1946, הווארד וו. גילמור נמל בביתו בקי ווסט, פלורידה. עד 1959 היא מעולם לא העזה מעבר לנורפולק מצפון ולאיים הקריביים מדרום.

הווארד וו. גילמור שינתה את נמל הבית לצ'רלסטון SC ביולי 1959. היא בילתה כמעט שנתיים בטיפול בצוללות של הצי האטלנטי ואז שופצה בצ'רלסטון NSY מנובמבר 1961 עד מאי 1962. שיפוץ צי שיקום ומודרניזציה (FRAM) סיפק לגילמור את היכולת לתמוך בצוללות גרעיניות. לאחר אימון שיפוץ צי הצי במפרץ גואנטנמו, קובה, היא חזרה להתמחות במשפחת צ'רלסטון.

משבר הטיל הקובני באוקטובר 1962 דוחף את הווארד וו. גילמור לתפוסה מלאה כאשר מספר מרובע של צוללות אמריקניות עלו לאוקיינוס ​​האטלנטי מחוץ לפלורידה והקריביים. עם המשך המשבר, גילמור חזר לקצב תקין של חומרים ותמיכה טכנית של כוח הצוללות האטלנטי האמריקאי. שנות השישים עברו עם נמל הבית שלה בצ'רלסטון עם הפלגות קצרות לתמיכה בפעולות אימון שונות. שירות לשתי טייסות צוללות לפעולות קריביות.

USS האוורד וו גילמור החליף את USS בושנל (AS 15) בקי ווסט בשנת 1970. משנת 1973 עד 1980 נשלח גילמור בלה לה מדלנה, סרדיניה, איטליה.

USS האוורד וו. גילמור הוצא מהשירות ב -30 בספטמבר 1980. גילמור הוצב ב- NISMF בג'יימס ריבר וירג'יניה, ולאחר מכן בוטל בשנת 2006.

ההיסטוריה המבצעית של USS Howard W. Gilmore (AS-16) ואירועים משמעותיים בקריירת השירות שלה:


בושנל AS -15 - היסטוריה

זה היה תענוג שלי לשמוע ממך ומהמועדון בושנל!

אני עובד על קבלת פרטים נוספים מסגן האדמירל ג'יי גיא ריינולדס, USN (Ret.), שהיה במסוק משקיף הבטיחות שהיה בטיסה ליד הספינה במשך כל הפעולה (תדלקנו את הגיבורה כמה פעמים לאורך כל היום כזכור). באותה תקופה הוא היה קפטן ריינולדס, מנהל התוכנית של טורפדו הצוללת מסוג MK 48 ADCAP, במסגרת פיקוד מערכות הים הימי.

מאחר שהצלחת לזכור את הערב שלי אתמול בערב, כל האירוע חוזר אליי די חי. כפי שאמרתי לך, אינני זוכר את התאריך או החודש. הייתי אז טייסת הצוללת השישית בנורפולק (1982 עד 1984). COMSUBLANT ייעד אותי כקצין בפיקוד טקטי (OTC) עבור SINKEX.

ספינת הפיקוד שלי הייתה פריגטה מהירה של חיל הים (FF) ששמה אינני זוכר. עליתי עם אנשי מפתח של צוות הטייסת שלי ב- FF. יצאנו לדרך מתחנת הצי הישראלית של נורפולק מוקדם בבוקר עם קפטן ריינולדס ואנשיו איתי ב- FF. על הספינה היה הילה צבאית של חיל הים.

בושנל ה"גברת הזקנה "הוכנה מבחינה סביבתית על ידי המספנה הימית של נורפולק. [יתר על כן, היא הייתה "מכופתרת" לחלוטין עם כל הדלתות/הצוהרים אטומים למים היטב.] היא נגררה לאזור הפעולה של SINKEX לאורך חוף וירג'יניה במים עמוקים דרומית לנורפולק. אני זוכר את מזג האוויר בהיר ושמשי, מה שהקל על השליטה באזור. מטוסי סיור P3 של חברת NAS נורפולק תמכו באופציות.

כשסוף סוף קיבלנו את השטח מלהפריע, צוללת הירי, USS Atlanta (SSN 712), עם USS Finback (SSN 670) בחברה, הורתה לצלול ולהמשיך לנקודת הירי שנמצאת כמה קילומטרים מהמטרה, שהיתה עכשיו סחוטה, הגוררת גררה אותה.

הצוללת ירו לאחר מכן טורפדו אחד של חברת MK 48 ADCAP, שהתפוצץ מתחת לבושנל. הציפור הזקנה והקשוחה החלה לאט לאט לרשום לנמל, ובמשך השעה הקרובה לקחה מים לא מעטים. אבל היא סירבה לרדת. כשהיום החל לרדת, החלטנו לשלוח אותה לתחתית עם טורפדו שני. היא שקעה בתוך השעה [לאחר שנפגעה מהטורפדו השני], התהפכה ואז ירדה תחילה בירכתיים.

זה היה מראה דרמטי ועם זאת עצוב, אבל טוב היה לדעת שהיא שירתה את האומה שלה עד הסוף, והשתתפה בתרגיל שוקע של ספינות גדולות כדי לאמת את העוצמה והיכולת העצומה של מערכת הכלי החדש לטרפדו MK 48 ADCAP. והיא יצרה בית גידול נפלא לחיים הימיים בתחתית האוקיינוס ​​האטלנטי.

אני גאה להצדיע לכל חברי הצוות לשעבר ששירתו בבושנל על מסירותם, מיומנותם הטכנית ומסירותם בתרומה להפיכתנו לכוח הצוללות המשובח ביותר בעולם הן במלחמה והן בשלום, ולברך את אלה שנמצאים עדיין איתנו ברוחות הוגנות. ובעקבות ים.


ההיסטוריה המלאה של רובה AR-15

ה- ArmaLite 15 הוא רובה סער קלאסי. אתה אולי מכיר אותו טוב יותר כ- M-16, גרסת הנשק של צבא ארה"ב. היום, אנו הולכים לקחת אותך דרך ההיסטוריה של הנשק האמריקאי האיקוני הזה, מראשיתו ב -1959 ועד היום.

תפיסה מוטעית נפוצה לגבי ה- AR-15 היא ש- "AR" מייצג "רובה סער", ביטוי שנובע מהגרמני "Sturmgewehr"(רובה" סערה "או" תקיפה ") המשמש בכרזות תעמולה של מלחמת העולם השנייה ולאחר מכן הוחל על נשק בסגנון צבאי. אין לבלבל זאת עם המונח" נשק תקיפה ", מונח משפטי עבור סוג מסוים של לא חוקיים נשק בשנים 1994 עד 2004.

למרבה האירוניה, ה- AR-15 מתאים לשני התיאורים הללו: זהו רובה בסגנון צבאי שלא היה חוקי במהלך 1994 איסור על נשק תקיפה פדרלי. ה- "AR" בשם, לעומת זאת, מייצג את שם היצרן: ArmaLite.

שנות החמישים: חברת ArmaLite נוסדה

חברת ArmaLite מתחקה אחר תחילתה הצנועה עוד בתחילת שנות החמישים בהוליווד, קליפורניה. החברה נוסדה על ידי ג'ורג 'סאליבן, שעבד כיועץ הפטנטים של תאגיד לוקהיד (כיום לוקהיד מרטין). חברת הנשק הקטן קיבלה את המימון שלה מתאגיד Fairchild Engine and Airplane, החברה שבקרוב תהפוך ל- Fairchild-Republic, יצרנית גדולה של מטוסים צבאיים לצבא האמריקאי.

במקור, החברה התמקדה בעיצוב נשק, ולא בייצור. במקום לייצר נשק בעצמם, ArmaLite התמקדה בעיצוב נשק. האדריכל הראשי מאחורי עיצובי הנשק של ארמאליט היה יוג'ין סטונר, צעיר בשנות השלושים לחייו בעל כישרון לעיצוב נשק. סאליבן קידם במהירות את סטונר לתפקיד מהנדס העיצוב הראשי של ArmaLite.

1954-1956: ArmaLite מתחיל בעיצוב רובים

בשנת 1954 יוצר עיצוב הנשק הראשון מבית ArmaLite: ה- AR-5. רובה פעולה זו עם סיבוב הורנט .22 פותח כרובה הישרדות לצוות הטיסה בחיל האוויר האמריקאי.

מה היה הרעיון מאחורי ה- AR-5? חיל האוויר של ארצות הברית נזקק לרובה שיהיה קל וקומפקטי מספיק בכדי להתרחק על סיפונה של מפציץ בערכות ההישרדות של המטוס.

חיל האוויר אימץ את ה- AR-5, כינה אותו MA-1, אימץ אותו לשימוש קבוע בשנת 1956. ה- AR-5 התפרק, מאפשר לך לאחסן אותו ואף יצוף, מה שהופך אותו לאידיאלי לשימוש במהלך נחיתת מים. .

ה- AR-5 העלה את ArmaLite על המפה, והעניק להם את האמינות הדרושה להן כדי לפתח חידושים חדשים בנשק.

עיצובים מוקדמים רבים היו נשק הישרדות אזרחי, כמו ה- AR-7.

למרות שהחברה קיבלה גיבוי של שניים מיצרני המטוסים הצבאיים הגדולים, ארמליט התכוונה במקור להתמקד בייצור נשק אזרחי, במקום בניית כלי נשק לצבא.

עיצובים מוקדמים אלה של ArmaLite נבנו כדי להתפרק לחתיכות ולהרכיב מחדש, מה שהופך אותו למשהו שניתן לאחסן במטוס או ברכב למצבי הישרדות חירום.

1955: הצבא האמריקאי מחפש רובה מחליפה

בשנת 1955, צבא ארצות הברית החליט שהגיע הזמן להחליף את גרנד M1, הנכון והאמיתי, מצרך של מלחמת העולם השנייה ששימש באותה תקופה התפעלות, אך היה מוגבל ביחס ליכולת התחמושת שלו. ה- M1 גארנד החזיק רק שמונה סיבובים ומשקלו למעלה מעשרה וחצי קילו, מה שהופך את הנשק האלגנטי למעט עתיק.

ארמליין הגיע מאוחר למרוץ לעצב את הרובה הבא של הצבא, והציג את ה- AR-10 לתערובת לצד ה- T-44 וה- T-48 של ספרינגפילד. החברה הספיקה רק להציג את שני הדגמים הצבאיים שנבנו בעבודת יד על בסיס אב הטיפוס הרביעי שלהם ב- AR-10.

אב טיפוס ה- AR-10 תוכנן עם מלאי ישר, מראות גבוהים, מדכא פלאש מאלומיניום, מפזר רתיעה ומערכת גז.

לרוב הצבא היו דברים חיוביים לומר על ה- AR-10. הוא היה קל משקל, ורבים מהבוחנים חשבו שזהו אחד הרובים הטובים ביותר שירו ​​אי פעם.

לרוע המזל, החבית לא יכלה לעבור את "מבחן העינויים", שפרץ בלחץ. למרות ש- ArmaLite הציגה במהירות חבית פלדה כדי לנטרל את הנזק הזה, זה היה מאוחר מדי, וגרם לספרינגפילד ארמורי לייעץ לצבא לא להתאים את רובה ה- AR-10, ודיווח כי יידרשו חמש שנים או יותר של בדיקות כדי להעלות את הנשק. עד היום.

במקום זאת, הם בחרו ב- T44, הידועה כיום בשם M-14, שאומצה בשנת 1957.

1956-1959: הסכם רישוי בינלאומי ל- AR-10

ברביעי ביולי 1957 רכשה חברת הנשק ההולנדית ארטילריה אינריכטינגן זכויות לייצר את ה- AR-10 לחמש שנים.

בשנת 1957 הבטיח סוחר הנשק הבינלאומי סמואל קאמינגס חוזה נשק עם ניקרגואה, שמפקדו הצבאי הראשי היה הגנרל אנטסיו סומוזה, אותו אנטסיו סומוזה שלימים יפורסם כדיקטטור המדינה, עד שיספיק העם בניקרגואה, הפלתו בשנת 1979. אנטסיו סומוזה בדק בעצמו את רובי ה- AR-10. תוך כדי ירי הרובים נשבר בורג הבריח מעל המפלט וכמעט חתך את ידו של הגנרל. בכך הסתיימו כל העסקאות עם ניקרגואה.

בינתיים המשיכה ארטילריה אינריכטינגן למצוא ליקויי מפעל ובעיות ברובה החדש של AR-10, מה שאומר שהרובה זכה להפצה רבה. רוב רובי ה- AR-10 עשו דרכם לסודן ולפורטוגל.

1959: ArmaLite מוכרת את עיצוב ה- AR-15 לייצור קולט מתחיל

בשנת 1959, ArmaLite סוף סוף תופס הפסקה, והגיע להסכם עם קולט. החברה מצליחה למכור הן את ה- AR-10 והן את העיצובים החדשים של AR-15 לקולט נשק.

בשלב זה, רוברט פרימונט, שהיה אחד השחקנים המרכזיים בצוות העיצוב של שני כלי הנשק, פונה לקולט כדי לסייע בפיקוח על הייצור.

בשלב זה, ה- AR-7 יושק בקנה מידה מלא, משווק כרובה הישרדות אזרחי, למרות שהוא גם ראה שימוש צבאי כלשהו.

כלי הנשק הראשונים AR-15 נמכרו על ידי קולט לפדרציה של מלאיה (מלזיה של ימינו).

1961: יוג'ין סטונר הופך ליועץ בקולט

בשלב זה עוזב יוג'ין סטונר את חברת ArmaLite, כשהוא לוקח תפקיד כיועץ בקולט. בערך באותו זמן, חיל האוויר של ארצות הברית בודק את ה- AR-15, והזמין 8,500 לשימוש חיל האוויר.

1963: ה- M-16 נולד

כאשר ה- AR-15 בידי חיל האוויר נולד דגם סטנדרטי של הרובה. הם מכנים אותו M-16, נשק השירות המפורסם ביותר של צבא ארצות הברית.

הגנרל קרטיס למאי ראה הפגנה של ה- AR-15 בשנת 1960. התרשם מעוצמתו של כלי הנשק החדש הזה, כאשר הגנרל למאי הפך לרמטכ"ל חיל האוויר בקיץ 1961, הוא הזמין 80,000 AR-15 בהזמנה לארה"ב. חיל האוויר.

בשנת 1961, עשרה AR-15 נשלחו לדרום וייטנאם, כאשר ארצות הברית המשיכה לחדור לג'ונגלים של אינדוצ'ינה.

למרות הצלחה רבה, הצבא האמריקאי לא התלהב מאימוץ הרובה החדש.

אף על פי שהוזמן בדיקה אחר בדיקה, ואף דרשה את תשומת ליבו של הנשיא ג'ון קנדי ​​עצמו, שני דברים היו ברורים. ראשית, ארצות הברית יצאה מהתחרות והותקפה על ידי ה- AK-47 בדרום וייטנאם. שנית, הצבא האמריקאי היה נוקשה מדי והתנגד לשינוי כדי להחליף את ה- M-14 הנחות בבירור.

למרות ההתנגדות המתמשכת, בעיות הייצור עם ה- M-14 אילצו את ידיו של רוברט מקנמרה, שר ההגנה האמריקאי. ארצות הברית נזקקה לרובה שניתן להשתמש בו בכל ארבעת ענפי השירות. ה- M-16 יהיה הנשק הזה.

כפי שציינתי, ה- M-16 הותאם לשימוש נגד ה- AK-47. כיום, כמובן, ה- AK-47 ידוע בתור הנמסיס הגדול ביותר של ה- M-16. הוויכוח על איזה משני כלי הנשק האלה עדיף שמר על חובבי ההיסטוריה ובעלי הנשק עד השעות הקטנות של הבוקר עד מאוחר בלילה.

במאמר זה נימנע מלהכריע בין השניים.

1965: ה- M-16 הופך לרובה השירות הראשי

רובי ה- M-16 הראשונים הונפקו במרץ 1965.

מלחמת וייטנאם הייתה בעיצומה, וכוחות אמריקאים זרמו לדרום וייטנאם, חמושים ב -300,000 מטוסי M-16 חדשים שנקנו מקולט.

הרובה לא היה בלי בעיות. ראשית, חיילים לא קיבלו ערכות ניקוי. אפילו כיום, דגמי ה- AR-15 ידועים לשמצה בכך שהם הרבה פחות מסוגלים לתפוס שטח מחוספס מאשר עמיתו הרוסי: ה- Ak-47.

קולט טען בטעות שהרובה מנקה את עצמה. פירוש הדבר שהרובה לא היה נקי וימשיך להיתקע. לרוב, הבעיה הייתה "אי -חילוץ", כלומר המחסנית נתקעה בתא לאחר הירי.

דיווח אחר דיווח על חיילים שנמצאו מתים, רובים בחתיכות לפניהם כשניסו נואשות להחזיר את הרובה שלהם בזמן כדי לירות בחזרה. במילותיו של אחד מארינס:

"יצאנו עם 72 גברים במחלקה שלנו וחזרנו עם 19, תאמין או לא, אתה יודע מה הרג את רובנו? רובה משלנו. כמעט כל אחד מההרוגים שלנו נמצא כשה (M16) שלו קרוע לידו היכן שניסה לתקן את זה "(מגזין טיים, 1967)

הרובה החדש תוכנן, גרסה של ה- M-16 הנקראת M16A1. עם הרובה נכלל ספר קומיקס, המתאר כיצד לנקות ולדאוג לרובה.

1989: תחילת ייצור ה- AR-15 הראשון לאזרחים

עם תום תקופת הפטנטים של AR-15, ג'ים גלאזר וקרל לואיס החלו לייצר את הגרסאות האזרחיות הראשונות של ה- AR-15. אלה פתחו את ה- AR-15 לשוק האזרחי משנת 1989 עד 1994.

1994-2004: הפסקת הייצור האזרחי

אולם הייצור חייב להיעצר לאחר שהאיסור על נשק תקיפה פדרלי הפך את חוקי התקיפה האזרחיים לבלתי חוקיים משנת 1994 עד 2004. למרבה הצער, חקיקה זו לא הביאה לירידה משמעותית באלימות הנשק.

האם החקיקה נכשלה בסופו של דבר? לאור המספר ההולך וגדל של ירי המוני ציבורי בשנים האחרונות, נמשך הוויכוח בין חובבי אקדחים ופעילים נגד נשק.

2012 עד היום: מחלוקת התקשורת AR-15

ה- AR-15 היה לאחרונה במוקד התקשורת, שכן הנשק היה מעורב במספר תקיפות קטלניות על אזרחים בארצות הברית. הדבר עורר ויכוח סוער בנוגע לעתיד הגרסאות האזרחיות של ה- AR-15 ורובים דומים אחרים.

ה- AR-15 שימש לתקיפה הקטלנית בסנדי הוק, הפיגוע בסן ברנרדינו ב -2015, כמו גם בירי של בית קולנוע באורורה, קולורדו.

האם חידוש האיסור הפדרלי על נשק תקיפה יכול היה למנוע את פשעי האלימות הללו? המחוקקים ממשיכים לחלוק. אולם רוב הנתונים הסטטיסטיים מצביעים על כיוון האקדחים, ולא הרובים, כמעורבים ברוב פשעי האלימות.

היום: ה- M-16 והצבא ברחבי העולם

ה- AR-15 המשיך להיות נשק השירות של ארצות הברית בשנים הבאות, עד שלבסוף הוצא מהדרגה ל- M4 Carbine, נשק המבוסס על ה- M-16, אך נועד להיות קצר וקל יותר.

עם זאת, ה- M-16 עדיין בשימוש ברחבי העולם על ידי צבאים בכל רחבי העולם.

למרות שזה מתחיל להיות בהדרגה בארצות הברית, זה עדיין נשאר בחירה פופולרית עבור צבאות ברחבי העולם.

ה- M16 נשאר בשימוש ביותר מחמש עשרה מדינות נאט"ו ולמעלה משמונים מדינות ברחבי העולם. הייצור ממשיך בארצות הברית, קנדה וסין. זה הפך גם למוקד של חובבי אקדחים אזרחיים שפיתחו שווקים חדשים לאביזרים כמו טווחי AR red dot ומערכות אופטיקה אחרות.

M-16 אולי הוחלף בצבא ארצות הברית, אך הוא רחוק מלהיות עתיק. הייצור נמשך, כאשר דגמי ה- M-15 ממשיכים לראות שימוש בצבאות ברחבי העולם. באופן דומה, ה- AR-15 ממשיך להיות מועדף הציידים וחובבי האקדחים, מה שהופך אותו לאחת מבחירות הרובה המודרניות הפופולריות ביותר בשוק כיום.


דיוויד בושנל

דיוויד בושנל (1740–1824), מווסטברוק, קונטיקט, היה ממציא אמריקאי ותיק ממלחמת המהפכה. הוא זוכה ליצירת הצוללת הראשונה שהייתה בשימוש בקרבות, בזמן שלמד במכללת ייל בשנת 1775. הוא כינה אותה הצב בגלל המראה שלה במים. הרעיון שלו להשתמש במים כנטילה לטבילה ולגידול הצוללת שלו עדיין בשימוש כיום, כמו גם מדחף הבורג, ששימש את הצב.

בעודו בייל, בושנל הוכיח שאפשר לפוצץ אבק שריפה מתחת למים. הוא גם הכין את הפצצה הראשונה. הוא שילב רעיונות אלה על ידי בניית הצב שנועד לתקוף ספינות על ידי הצמדת פצצת זמן לחלקיהם, תוך שימוש במקדח המונע ביד ובקצפת ספינה כדי לחדור את המשאיות. הוא השתמש בצב בניסיונות לתקוף ספינות בריטיות שחסמו את נמל ניו יורק בקיץ 1776. מאמציו נכשלו בכל פעם מכיוון שהמכשיר המשעמם של הצב לא הצליח לחדור את ציפוי הנחושת באוניות ’ גוף אשר היה נועד להגן מפני טפילים בתחנה הקודמת שלהם, הקריביים. הצב שקע בסופו של דבר כאשר ניסה לסגת מתצפית בריטית, אך בן משפחה של בושנל כמפקד יחיד, השתחרר ושרד.

בשנת 1777 בושנל ניסה להשתמש במכרה צף כדי לפוצץ את ה- HMS Cerberus (1758) במפרץ ניאנטיק המכרה פגע בסירה קטנה ליד הקרברוס ופוצץ והרג ארבעה מלחים והרס את הכלי, אך לא היעד המיועד. בשנת 1778 השיק את מה שזכה לשבחים כקרב החביות, בו הוצפה שורה של מוקשים במורד נהר דלאוור כדי לתקוף ספינות בריטיות שעוגנות שם, והרגו שני נערים סקרנים והזהירו את הבריטים. הפיגוע לא היה יעיל.

בשנת 1778 הציע גנרל וושינגטון להקים יחידה צבאית חדשה שתכונה "חיל החבלים והכורים" ובקיץ השנה הבאה היא אורגנה. בושנל קיבל פיקוד על החיל בדרגת קפטן-סגן ב- 2 באוגוסט 1779. ב- 6 במאי 1779 נלקח בשבי בפריש מידלסקס, כיום דריאן, קונטיקט.

On 8 June 1781, David Bushnell was commissioned as a captain in the Continental Army and was at the Siege of Yorktown in the following September and October. This was the only time the unit had had the opportunity to serve in combat.

Bushnell served in the Army until he was discharged on June 3, 1783. He then became an original member of the Connecticut Society of the Cincinnati, an organization formed by officers who were veterans of the Continental Army and Navy.

At some point after the Revolution, Bushnell was presented a medal by George Washington.

After peace was declared he returned to Connecticut then later traveled to France and then settled in Warrenton, Georgia where he taught at the Warrenton Academy and practiced medicine. He died in Georgia in 1824.


Bushnell’s Basin & the Erie Canal

The Erie Canal was one of the most important engineering and economic development feats in history.

In the early 1820’s the Erie made a profound impact on Hartwell’s (now Bushnell’s) Basin. On the main stagecoach route connecting the Falls of the Genesee at Rochester and the village of Canandaigua, the basin played a key role.

One of the most difficult engineering feats in the construction of the canal was an artificial ridge one mile long and 75’ high constructed over the Irondequoit Creek and Valley, about 1 ½ miles northwest of Richardson’s. The work, in the days of pick, shovel, oxen, and mules, took more than a year and a half to complete. From about 1820–1822 Hartwell’s Basin became the western terminus of the Erie while the Great Embankment was being built.

Prior to the Erie Canal project a young American went to England at his own expense to study and record the lock and lift mechanisms of the English waterways. Canvass White brought back to America a wealth of detail on construction methods for the first Erie Canal. White also developed the all important formula for hydraulic cement.

The original canal was a ditch approximately 4 feet deep and 40 feet wide, connecting the Great Lakes with the Atlantic Ocean. It spans 363 miles with 18 aqueducts and 83 locks, the rise from the Hudson Rover to Lake Erie is 568 feet. Construction of “Clinton’s Big Ditch” began July 4, 1817 and was completed in 1825 at a cost of $7,143,760.

Today sections of the Erie are drained in winter to protect the walls from the abrasive action of ice pressure. The public towpath serves as one of the longest linear parks extant.

Currently several cruise lines ply the Erie and we look forward to the seasonal return of the Emita II, Sam Patch and others.


David Bushnell

David Bushnell was an inventor and a veteran of the Continental Army during the American Revolutionary War. His most notable invention was &ldquoThe Turtle,&rdquo a one-man submersible which became the first submarine to be used in active combat &ndash albeit unsuccessfully &ndash during the Revolutionary War. This feat left a lasting impression on his peers, including General Washington, who dubbed Bushnell&rsquos work &ldquoan effort of genius.&rdquo 1

Bushnell was born on August 30, 1740, in Saybrook, Connecticut, to farmers Nehemiah and Sarah Bushnell. A keen mechanic, he used his inheritance to enroll in Yale College at the relatively old age of 31. At Yale, Bushnell conducted experiments into gunpowder. Convinced he could explode it underwater, he successfully detonated two ounces and later two pounds of gunpowder in this manner. After refining these experiments, Bushnell focused on inventing a submarine to carry these mines underwater. In early 1775, Bushnell built his submarine with his brother Ezra on Poverty Island in the Connecticut River. Around this time, Yale began to form Revolutionary regiments and declared its allegiance to the Second Continental Congress &ndash something which helped to shape Bushnell&rsquos allegiances.

After graduating in July 1775, Bushnell returned to Poverty Island to test his now-complete submarine. Throughout the summer, Bushnell conducted multiple successful tests of the submarine with help from fellow Yale graduate Dr. Benjamin Gale. Gale lauded the Turtle to Benjamin Franklin, who visited Bushnell and his invention in October 1775 en route to General George Washington&rsquos Boston camp. Meetings like this one likely brought Bushnell&rsquos machine to the attention of the Continental Army and Congress. By February 1776, Governor Jonathan Trumbull of Connecticut agreed to provide £60 to Bushnell for the production of his invention. 2 The most detailed description of the Turtle is found attached in a 1787 letter from Bushnell to Thomas Jefferson:

&ldquoThe external shape of the sub-marine vessel bore some resemblance to two upper tortoise shells of equal size, joined together the place of entrance into the vessel being represented by the opening made by the swell of the shells, at the head of the animal.&rdquo 3

By the spring of 1776, Bushnell was eager to test the Turtle in battle after winter ice had prevented access to the British fleet in Boston. However, the plan was further delayed when the British fleet moved south to New York in July 1776. Due to British success in New York, Washington decided that the Continental Army needed to act as soon as possible and met Bushnell to arrange the transport of his Turtle to Long Island. After arriving in New York, Ezra Bushnell, who had trained for months to pilot the vessel, fell ill, leaving the Turtle to be piloted by the inexperienced Sergeant Ezra Lee.

After some basic training, Lee set out at midnight on September 6, 1776, with the flagship HMS נשר as his target. Lee was able to sail underwater up to the ship&rsquos hull, but he accidentally struck an iron bar on the underside, which the Turtle could not penetrate. After this failure, Lee&rsquos inexperience as a submarine pilot showed. He failed to reattempt drilling and lost control of the Turtle, losing sight of the נשר. 4 By the time he found it, sunrise was underway and so Lee fled. Upon passing Governor&rsquos Island, he feared he was seen and detached the mine. One hour later it exploded in the East River, proving that Bushnell&rsquos mines worked, although the mission had failed.

In late September 1776, Lee set out for another attempt on three British frigates anchored near Fort Washington, this time targeting the sterns at water level. This mission was also a failure, and on October 9, the three frigates &ndash the Phoenix, Roebuck ו Tartar &ndash sailed through a blockade outside Fort Washington and fired on American ships, sinking the sloop carrying the Turtle. Bushnell salvaged it and brought the vessel back to his farm. However, his time in the Continental Army had rendered him extremely ill and this, combined with a lack of military funding, meant the Turtle was never used again.

Bushnell continued to work with the Continental Army. Despite the Turtle&rsquos failures, his expertise with underwater mines was invaluable. Bushnell tried another attack on August 13, 1777, using two large mines to encircle and attach to the British frigate Cerberus however, one destroyed a nearby schooner first, alerting the British, who avoided the second mine.

In fall 1777, Bushnell relocated to Bordentown, New Jersey, on the banks of the Delaware River, close to a British naval fleet. Here he developed mines out of kegs, which could float down the river and were spring-loaded to detonate on contact. The barrels were floated down the Delaware River in late December 1777 and reached Philadelphia and the British fleet there on January 5, 1778. Ice on the river had caused all British ships to retreat to wharves, and the only ships hit were a two-man rowboat and a civilian barge. This caught the attention of the British who pummeled the river with cannon-shot, destroying all of the barrels and celebrating their victory in &ldquoThe Battle of the Kegs.&rdquo By the spring of 1788, the Continental Congress agreed to fund further production of barrels. However, the chance to strike again was not forthcoming for Bushnell, as by early 1779 the British were poised to invade Connecticut.

On May 6, 1779, Bushnell was captured in Middlesex, Connecticut, but the British were unaware of his true identity. Through the efforts of Israel Putnam, nine American and nine British prisoners were traded on May 13, including Bushnell. Now aware of the benefits of Continental Army support, he joined the Corps of Sappers and Miners, an engineering division, and became one of three captain-lieutenants in August 1779. 5 The work of the Sappers and Miners involved building roads and setting up and manning batteries &ndash including the battery that fired upon Benedict Arnold as he fled West Point. They occasionally saw battle &ndash for example, in the Marquis de Lafayette&rsquos failed capture of Arnold in February 1781. On June 9, 1781, Bushnell was promoted to captain. Continuing their work building infrastructure for the Continental Army, the Sapper and Miners were transported to Yorktown later that year, where they were responsible for digging the American trenches. Some of Bushnell&rsquos Sappers and Miners even fought under Alexander Hamilton in the crucial capture of Redoubt 10, where they were helpful in cutting through its fortifications. Bushnell&rsquos company performed menial tasks until 1783, when he was discharged and reimbursed £150 by the Connecticut government.

After the war, David Bushnell was a founding member of the Connecticut branch of the Society of the Cincinnati. 6 Thomas Jefferson wrote to several contemporaries, including General Washington, eager for an account of Bushnell&rsquos work. However, nobody could provide a detailed enough report on Bushnell&rsquos experiments until Bushnell himself replied in 1787, sending an account which was read to and later published by the American Philosophical Society. However, this communication with Jefferson was the last of Bushnell&rsquos interactions with key Revolutionary figures, as he slipped into obscurity. It was rumored that he had traveled to France for work, but no records of this exist. Bushnell disappeared until one David Bush settled in Columbia County, Georgia, in 1790 before moving to Warrenton, Georgia, where he was a physician until his death in 1826. In his 1820 will, he bequeathed all possessions to George Hargraves, revealed that he was in fact David Bushnell, and asked Hargraves to find heirs of his siblings to inherit his estate.

David Bushnell&rsquos contributions to the Revolutionary War and to submarine technology are considerable. His ideas for a screw propeller and to use water as ballast are both still used today. He invented the first working weaponized submarine and was the father of naval mine warfare. The US Navy named two submarine tenders in his honor in 1915 and 1942, the second of which saw active service in World War II. Bushnell has a memorial to his achievements in the cemetery at Warrenton, Georgia, where he is buried.

Jack Upton
George Washington University

1. &ldquoFrom George Washington to Thomas Jefferson, 26 September 1785,&rdquo Founders Online, last modified June 13th, 2018. https://founders.archives.gov/documents/Washington/04-03-02-0251

2. Charles T. Hoadly, ed., The Public Records of the Colony of Connecticut, Volume 15 (Hartford, CT: Case, Lockwood and Brainard, 1890), 233-36.

3. David Bushnell, &ldquoGeneral Principles and Construction of a Sub-Marine Vessel, Communicated by D. Bushnell of Connecticut, the Inventor, in a Letter of October 1787, to Thomas Jefferson&rdquo, from Transactions of the American Philosophical Society 1799, Volume 4, 303. Accessed September 3rd, 2018. url: https://www.jstor.org/stable/1005110?seq=10#metadata_info_tab_contents

4. David Bushnell, &ldquoExperiments made with a sub-marine vessel,&rdquo in The Weekly Inspector Volume 2: From Feb. 28th to Aug. 22nd, 1807 (New York: Hopkins & Seymour, 1807), 343-44.

5. David Bushnell, &ldquoA Return of the Officers and Privates in the Corps of Sappers and Miners Belonging to the State of Connecticut, July 8 th , 1780,&rdquo The Society of the Cincinnati Library, Washington, DC.

6. &ldquoCapt. David Bushnell&rdquo, The Society of the Cincinnati in the State of Connecticut, last modified 2018, http://theconnecticutsociety.org/bushnell-david/

Bibliography:

&ldquoCapt. David Bushnell.&rdquo The Society of the Cincinnati in the State of Connecticut. Last modified 2018. http://theconnecticutsociety.org/bushnell-david/

Diamant, Lincoln. Dive! The Story of David Bushnell and His Remarkable 1776 Submarine. New York: Purple Mountain Press, 2003.

Wagner, Frederick. Submarine Fighter of the American Revolution. New York: Dodd, Mead & Co., 1963.


The Inside Story of Pong and the Early Days of Atari

To revist this article, visit My Profile, then View saved stories.

המקורי Pong engineer didn't fix a bug that kept the paddles from reaching the top of the screen, since it meant that a ball could slip above or below the player’s reach, making for a more challenging game. Alamy

To revist this article, visit My Profile, then View saved stories.

Al Alcorn knew he was being wooed. Nolan Bushnell, the tall, brash, young engineer from Alcorn’s work-study days at Ampex, had shown up at Alcorn’s Sunnyvale office. Bushnell was driving a new blue station wagon. “It’s a company car,” he said with feigned nonchalance. He offered to drive Alcorn, recently hired as an associate engineer at Ampex, to see the “game on a TV screen” that Bushnell and Ted Dabney had developed at their new startup company.

The two men drove to an office in Mountain View, near the highway. The space was large, about 10,000 square feet, and looked like a cross between an electronics lab and an assembly warehouse. Oscilloscopes and lab benches filled one area. Half-built cabinets and screen with wires protruding from them sat in another.

Bushnell walked with Alcorn to a sinuous, six-foot-tall fiberglass cabinet with a screen at eye level. Bushnell was proud of what he called its “spacey-looking” shape. He had designed it in modeling clay, and Dabney had found a swimming pool manufacturer willing to cast the design in brightly colored fiberglass. The cabinet housed a shoot-em-up-in-outer-space fantasy game called Computer Space. But Alcorn paid the lovely cabinet no attention, aside from noting the vague stink of the fiberglass. He thought the most interesting feature of this, the first videostygame he had ever seen, was Bushnell and Dabney’s decision to use an off-the-shelf television set as a screen. Had they asked him, he would have said that the thirteen-inch black-and-white General Electric model with balky wiring would be most useful for starting fires.

Watching Bushnell demonstrate the game, Alcorn grew excited. Computer Space was based on an iconic game called Spacewar!, written in 1963 by an informal group at MIT led by Steve Russell. Across the country, programmers played and constantly modified Spacewar! on time-sharing machines in fledgling computer science departments. Most technical people who saw Spacewar! were entranced by its computing implications: it demonstrated that a computer could draw on a screen, calculate trajectories, and detect when a ship was hit.

But Alcorn knew that there was no computer inside Bushnell and Dabney’s Computer Space, even if the promotional literature bragged of a “Computer (Brain Box).” Computers were far too expensive to use in a scenario like this one. Something else must be controlling the patterns and movement on the screen. Alcorn wanted to know what.

He opened the cabinet, glanced at the wiring, and fell in love. Bushnell and Dabney had tweaked the dedicated logic circuits within the wiring of the television so that they could produce the same effects as the time-sharing computer in the original Spacewar! game. “A very, very clever trick,” Alcorn called it. Without a computer, without software, without a frame buffer, a microprocessor, or even memory chips beyond a few flip-flops, Bushnell and Dabney had made a dot appear and move on the screen. Even to Alcorn, who had repaired televisions since he was a teenager and was now working on high-resolution displays at Ampex, the trick seemed “almost impossible.”

Leslie Berlin is Project Historian for the Silicon Valley Archives at Stanford University. She has been a “Prototype” columnist for the ניו יורק טיימס, a Fellow at the Center for Advanced Studies in the Behavioral Sciences, and a member of the advisory committee to the Lemelson Center for the Study of Invention and Innovation at the Smithsonian’s National Museum of American History.

Alcorn had a gush of questions. Bushnell waited for him to calm down. Then he offered Alcorn a job at $1,000 per month and 10 percent of the startup company that he and Dabney had each kicked in $350 to launch. Bushnell and Dabney called their company Syzygy (a word that refers to the alignment of three celestial bodies) but soon renamed it Atari, after discovering that another company had incorporated under the name Syzygy. In Bushnell and Dabney’s favorite game, Go, “Atari” means roughly the same thing as “Check” in chess. Or, as Bushnell later chose to define it, “Atari means you are about to be engulfed.”

Syzygy, the soon-to-be Atari, designed games for manufacturers such as the pinball giant Bally to manufacture and sell. Syzygy had designed Computer Space, Bushnell explained, but a small operation called Nutting Associates, which owned the office in which they were standing, was manufacturing it. Bushnell and Dabney’s chutzpah impressed Alcorn almost as much as the electronic trick. He had never known anyone who had left a job at a big company to start a new business, as Bushnell and Dabney had left Ampex. (Memorex had spun out of Ampex in 1961, before Alcorn’s time there.) The move felt right, though, he thought—another way in which young, bright people were writing new rules for themselves in the wake of the 1960s. Then again, the salary Bushnell was offering was a 17 percent cut from Alcorn’s Ampex paycheck. The 10 percent ownership stake, he figured, was worthless since Atari would probably fail.

Alcorn’s then girlfriend (and future wife), Katie, encouraged him to “take a chance on a flyer.” After all, they had no kids and no mortgage. And if, as Alcorn predicted, Syzygy/Atari failed, he would find another job at one of the many businesses in and around Mountain View that were hiring electrical engineers.

In the end, Alcorn, the careful adventurer, decided that he “had nothing to lose” by joining Bushnell and Dabney. “Life is short,” he thought. It was time to create his own chances.

When Alcorn reported to work at Atari’s newly rented offices on Scott Boulevard in Sunnyvale, he learned that Bushnell’s entrepreneurial risk taking that had so impressed him was a sham. Though it was true that Bushnell had launched the startup company with Dabney, he had done so with a safety net that Alcorn did not have: he was a full-time salaried employee at Nutting Associates, the company that licensed and built Computer Space. Bushnell’s salary was higher than what he had earned at Ampex—and on top of it, he had negotiated licensing fees from Nutting as an independent contractor.

Bushnell had told his wife that he would be running his own company within two years of coming to California. He decided to consider the Nutting job “kind of a rounding error” that he could “edit out of conversations” when he talked about his new videogame business. “Entrepreneur” sounded “more glamorous,” he later explained when asked why he had not told Alcorn about his job with Nutting. Appearances mattered to Bushnell his first hire at Atari was a receptionist, his children’s seventeen-year-old babysitter, whom he told to place all callers on hold with a promise to “see if Mr. Bushnell or Mr. Dabney was available,” even if the men were right in front of her. Years later, he would call his early success in business “a matter of being enthusiastic and glib.”

Alcorn soon learned about a second misdirection. Bushnell and Dabney had built Computer Space using spare Ampex parts. Before Alcorn had joined Atari, he had asked if the cofounders had offered the game to Ampex, which likely had rights to it. Bushnell had assured him that Ampex had turned down the offer. Now Alcorn learned that Bushnell had never offered Computer Space to Ampex. (“I may have told Al that I did [approach Ampex],” Bushnell told me. Bushnell’s boss, Kurt Wallace, who would have been the one to receive the licensing offer at Ampex, told me that no such offer was made.)

Soon Bushnell misled Alcorn a third time, though Alcorn would not know it for weeks. Bushnell told his new engineer to build a Ping-Pong game for a contract with General Electric. He described how he wanted the game to look, specifying details down to the line dividing the screen and the rectangular paddles on either side. The game needed to be cheap, he said, and ideally, it would contain no more than 20 chips. It needed to use the clever video-positioning technique that Alcorn so admired.

Alcorn, determined to impress General Electric, drove to a department store on El Camino Real and bought its best black-and-white television. Back at the office, he designed segmented paddles, with each segment sending the ball careening back at a different angle. The sync generator inside the television, he discovered, already contained certain tones, and with a bit of manipulation, he came up with a satisfying pong sound when the ball hit the paddle. He configured the game so that play would speed up after a few rallies. He decided not to try to fix a bug that kept the paddles from reaching the top of the screen, since it meant that a ball could slip above or below even the most skilled player’s reach, making for a more challenging game. When Alcorn went to the founders for additional ideas, Bushnell pushed for sounds of crowds cheering for good shots. Dabney suggested boos and jeers for misses. It was a perfect encapsulation of the differences in the two men: Bushnell all enthusiasm, Dabney more guarded.

After only three months, Alcorn had a working prototype of the game, which either he or Bushnell named Pong. (When asked in 2016 who had come up with the name, Alcorn and Bushnell each pointed at the other.) Alcorn thought the game played well, but he worried that he had failed in his assignment. With more than 70 chips, rather than the 20 Bushnell had requested, there was no way the game would meet General Electric’s specifications.

Telling Bushnell that Pong was finished but too complex, Alcorn offered to redesign it. Bushnell suggested that they play. He had played the game while Alcorn was developing it, but this time, he grew increasingly excited with each rally. Pong was a “great game,” he declared. The phrase had a specific meaning for Bushnell: easy to learn but hard to master. When Alcorn again worried aloud that General Electric might reject the game due to its high chip count, Bushnell seemed to smile to himself.

Then he let Alcorn in on a secret: there was no General Electric contract. Bushnell had lied. Pong was an in-house exercise that Bushnell had thought would help Alcorn master the video-positioning trick.

Alcorn was surprised but not angry. He would feel the same way three years later when he learned that Bushnell had been able to describe the Ping-Pong game he wanted in such fine detail because he was describing a table tennis game sold by Magnavox for its Odyssey system. In essence, he had assigned Alcorn to reproduce the Magnavox game. “It’s like the movie The Producers, you know?” Alcorn reminisced years later. “We’re going to steal this idea from Magnavox, but it’s a turkey so what’s the problem? [But] all of a sudden it’s a success.” (Magnavox later sued Atari for patent infringement, eventually settling out of court.)

Bushnell’s misdirections and exaggerations freed Alcorn to achieve technical feats he otherwise would have talked himself out of attempting. “‘It can’t be done! You don’t want to do that!’: I used to say that a lot in my life,” Alcorn later explained. “I fortunately had Nolan to goad me into doing it anyway.” Alcorn, who had the technical skills to build just about anything but was not a dreamer as a young man, needed someone like Bushnell to spark and channel his talent. Bushnell recorded so many new ideas every day that little sheets of paper covered in his scrawled hand-writing regularly dropped from his pockets.

And Bushnell, with his nearly limitless imagination and more limited technical ability, needed Alcorn to help realize his visions. “Nolan is a dreamer,” Alcorn says. “I get the dirty end of the stick and have to make these things happen.”

Far from the elegant sculpted fiberglass that encased Computer Space, Pong’s cabinet was a simple wooden box painted orange, with two silver knobs to control the on-screen paddles. A metal panel with P-O-N-G on the front offered the only nod to aesthetics. Onto the side of the box, Dabney welded a coin slot of the sort used in Laundromats and kiddie rides.

Alcorn connected the prototype board to the black-and-white television, shoved the entire contraption into Dabney’s cabinet, and drove with the founders to a nearby bar. Andy Capp’s Tavern was dim, smoky, and, like many bars in Sunnyvale in the summer of 1972, notable only for cheap beer and pinball machines. Bushnell and Dabney knew the owner. Atari ran a small side business servicing pinball machines for a percentage of the take, and Andy Capp’s was a customer.

The three Atari employees plunked Pong down on a decorative barrel. It was not much to look at, particularly next to the slickly packaged, blinging and flashing pinball machines and the beautiful Computer Space Bushnell had convinced the bar owner to put on the floor.

Nonetheless, two guys soon separated themselves from the crowd of muttonchopped men at the pinball machines and began inspecting Pong. After a minute, one man dropped a quarter into the coin box.

The prototype Pong had no directions, but the players figured it out. They seemed to enjoy their few minutes of playing, their heads pushed together in front of the screen.

When the game ended, they did not put in another quarter. They walked away.

Bushnell stood up. He had to go talk to those guys, he said. He wanted to know how they’d liked the game. Alcorn followed him across the bar.

Bushnell said hello to Pong’s first-ever paying customers and then, nodding toward the game and keeping his voice neutral, asked, “What do you think of that?”

“Oh, yeah. I’ve played these things before,” one player replied. “I know the guys who built these things.”

No one corrected him. There was some satisfaction in having built a game so cool that people were pretending to have a connection to it. “Watching people play your game,” Bushnell later explained, “is like getting a standing ovation.”

About a week later, the bar’s manager called Alcorn. There was something wrong with the Pong מְכוֹנָה. Alcorn drove over in his secondhand ’63 Cadillac Fleetwood and was greeted inside the bar by a small group of Pong מעריצים. Explaining that he would need to play a few games to diagnose the problem, Alcorn bent to unlock the coin box so he could throw the inside switch that would grant unlimited free games.

As soon as he pulled the door open, he saw the quarters. Coins had filled the coffee can that served as a coin box and overflowed onto the wooden floor of the cabinet. There had to be $100 in quarters. Pong had not been starting because the coin box was too full to trip the start mechanism.

Alcorn swept up Atari’s half of the take and handed the manager the balance and a business card. “Next time this happens, you call me at home right away. I can always fix this one,” Alcorn promised. His immediate solution was to replace the coffee can with a larger receptacle: a milk carton.

The next step was to build a few more prototype machines and send them to other bars for testing before deciding on the exact features to include in the final version of the game. Dabney found a local shop, P. S. Hurlbut in Santa Clara, to build a freestanding tall cabinet to house the game’s screen and components. Alcorn drove over to Andy Capp’s to get a clearer sense of the demands Pong faced. He counted the coins that had been deposited through the coin slot. If each quarter represented 20 or 30 turns of a knob, Pong needed a potentiometer that could rotate a million times in three months without failing. He set about to find one.

Bushnell, meanwhile, worried about game play. He told Alcorn that the game needed instructions. Alcorn thought that was absurd. The players at Andy Capp’s had figured it out, hadn’t they? But again he decided to play along. He wrote three commands to appear on the game’s faceplate:

• Ball will serve automatically

• Avoid missing ball for high score

Within a few weeks, 10 bars had Pong games. Alcorn, Bushnell, and Dabney were confident that they had built machines that could survive semi-intoxicated players with sloshing beer cups, but they had underestimated the abuse that the games would face. Players chucked pool balls at the cabinets, figuring that if a certain spot were hit just right, the reward would be a free game. The machines shorted out when they were shaken, or even just played often, because quarters would fall on the printed circuit board under the coin mechanism.

Even well-intentioned bar owners broke the Pongש. The owners were accustomed to pinball machines with mechanical relays, flippers, and lights that could be fixed with a screwdriver or a file. If a Pong machine was not loud enough or the screen not bright enough, the bar owners would open the back and start looking for something to adjust. More often than not, they settled on an appealingly accessible dial—and began turning, not realizing it was the game’s external power supply. Every prototype came back to Atari with the power blown. Despite the problems, the Pong machines brought in some $150 per week, roughly three to five times as much as the typical pinball machine. The game was simultaneously intuitive (turn knob, move paddle) and astonishing in 1972, when most Americans had only seen screens display images sent from a broadcast network or projected from slides or a reel of film. Pong was different. It was interactive, viewer-commanded television. Bushnell would grow accustomed to people asking how the television networks sensed that Pong’s knobs had been rotated.

Alcorn began hearing stories of lines outside the bars at nine in the morning—not to drink but to play what Alcorn sometimes called “this stupid Pong game.” In Berkeley, Steve Bristow, an engineering student who had done the same Ampex rotation program as Alcorn (and who had helped build Computer Space using Ampex parts) worked part-time for Atari, maintaining pinball machines and collecting Atari’s weekly take.

He began to fear for his safety after Pong was installed at a bar on his route and his canvas bags earmarked for Atari swelled to hold some $1,000 in quarters. When the police refused to issue him a gun permit, he scared up a novel mode of protection: the hatchet he had used in a previous job roofing houses. He gave his wife the hatchet to carry while he walked behind her with the heavy money bags. “Even in Berkeley, people would part for a crazy woman with hatchet,” he said with satisfaction.

The success of the prototype Pongs lit a fire under Bushnell and Dabney. “We got hit in the ass by lightning with Pong. Holey moley!” Alcorn says. Atari rushed into large-scale manufacturing.

Bushnell had never run a company, but he possessed a number of gifts that would serve him well as an executive. He carried himself like a leader. “I expect one day to be working for him,” his Ampex boss had written on Bushnell’s evaluation. Bushnell’s monumental enthusiasm, which led one early videogame journalist to call him “about the most excited person I’ve ever seen over the age of six when it came to describing a new game,” would also inspire customers and Atari employees. Bushnell loved games of all sorts he even created them out of everyday circumstances. One former Atari employee says, “If there were two flies on the wall, Nolan would be betting on which fly would take off before the other one.”

But Bushnell was alone. He had no mentors, no venture capitalist backing him, no business school professors or consultants watching over his shoulder. There were no videogame industry leaders to ask for help or analysts to measure Atari’s performance against its competitors’. Atari had an attorney who had helped with the incorporation but did not seem useful for much more. Dabney knew no more about business than Bushnell, and Alcorn knew even less.


צפו בסרטון: Make Your Own Mil Dot Ranging Targets (דֵצֶמבֶּר 2021).